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截至目前,使用“敞顶箱”运输的货物已达80车5040吨。

3月24日14时,在全国最大陆路口岸满洲里站装卸一车间换装场,进口铁精矿经过换装作业,正有序载入敞顶集装箱。这是近些天来为助力疫情后企业复工复产,帮助企业降低物流运输成本,满洲里站首次推出的货运新产品“敞顶箱”运输服务。

为保证“敞顶箱”货物列车满足快速发车条件,车站按照“快速取送、快速换装、快速编组、快速发车”要求,指派固定调车组负责“敞顶箱”货物列车倒调、取送作业,减少取送车作业等待时间。在换装作业厂区,他们提前组织人力入场,检查保养设备,确保换装机械运行良好,提高进口矿粉换装作业时效。充分利用进出口货物“通关一体化”,缩短电子票据周转时间,加快进口货物制票、译票等作业时间,为按时取送车、快速编组发车夯实基础。

特朗普签署《台北法案》 中国国台办:阻挡不了国家统一

助力复工复产!满洲里站首开“敞顶箱”运输

疫情趋于稳定后,面对进口散装铁精矿集中到达的实际情况,车站为帮助企业减少货物倒运的装卸和货损等成本,积极向企业和货物代理公司推荐“敞顶箱”货运新产品。同时组建专业营销队伍,深入满洲里市各大货物代理公司走访,介绍“敞顶箱”运输优势,计算运输成本,及时与货物代理公司逐一建立台账,执行跟踪回访反馈制度,保障货物代理公司使用“敞顶箱”运输全程通畅。

(法广RFI弗林)针对美国总统特朗普在3月26日签署了包括要求美国行政当局协助台湾维护外交关系等内容的《台北法案》,中国国台办发言人朱凤莲于28日上午重申,“世界上只有一个中国,大陆和台湾同属一个中国;中国的国家统一是历史大势,是任何力量阻挡不了的。”

此外,这一法律呼吁美国利用影响力或其他工具,支持台湾成为不以主权国家为参与资格的国际组织会员,并在其他适当组织中取得观察员身分。它还鼓励美国贸易代表办公室(USTR)寻求机会,进一步增强美台双边经贸关系。据悉,《台北法案》3月4日于联邦众议院以415票赞成、0票反对的压倒性票数通过后,11日联邦参议院也以一致同意的方式通过,并于18日递交白宫。该法案随后经特朗普签署后正式生效,成为法律。

中国国台办发言人朱凤莲资料图片 © 网络图片

对此,朱凤莲表示,中国外交部等部门已表明了我们坚决反对美方签署“2019年台北法案”的严正立场,并已向美方提出严正交涉。她说,“世界上只有一个中国,大陆和台湾同属一个中国。台湾问题是中国的内政,不容任何外来干涉。世界上180个国家同中国建交,美国早在40多年前就在一个中国原则基础上同中国建交。现在美国却签署法案阻挠其他主权国家同中国发展正常国家关系,毫无道理、自相矛盾,违背国际法和国际关系基本准则。”

朱凤莲强调,“中国的国家统一、民族复兴是历史大势,是任何力量阻挡不了的。‘台独’是历史逆流,是绝路,是绝不会得逞的。”同样就美方的这一举措,中国外交部发言人耿爽曾在周五的记者会上回应称,“我们敦促美方纠正错误,不得实施该法,不得阻挠各国同中国发展关系,否则必将遭到中方的坚决反击。”此外,中国全国人大外事委员会27日亦发表声明,并提出强烈不满和坚决反对。

《台北法案》是由美国国会共和党籍参议员贾德纳(Cory Gardner)及共和党籍众议员匡希恒(John Curtis)相继于去年5月23日与10月18日领衔提出参、众两院版本。这项新法呼吁美国行政部门,对于采取行为伤害台湾安全或繁荣的国家,美方应考虑改变与其经济、安全及外交接触。与此同时,对于明显增强或升级与台湾关系的国家,美方应考虑增加与其在上述领域的接触。

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